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西北到镇江南的路线，G1972与G3182车次均可乘坐，前者全程8小时50分，后者9小时17分。

即便是最便宜的二等座，也要七百多块，商务座更是两千多元。

镇江距离杭州不到三百公里，卡卡完全可以坐这一班“定西北”到“镇江南”，再从镇江回到杭州。

卡卡查阅好相关的车次，顿时做好决定，明天，就乘坐11：20的复兴号智能动车走起。

考虑到这将近九小时的车程，卡卡斥巨资购买了商务座，2372元，全程历经18站，共1753里程。

G1972走的是徐兰，京沪线，G3182则是徐兰，京港，沪蓉，京沪线。

卡卡之所以买了第一班，只是因为这班抵达镇江会早一点，八点多即达镇江南。

第二天十一点，卡卡带着行李前往定西北站。

定西北是一处小站，虽然她买了商务座，但休息区只是隔开而已。

从定西北驶出的第一站是通渭，跨过渭河，这才抵达天水南站。

相传大禹治水导渭的渭河源景区就在定西城区外，卡卡因为季节原因没有前往，倒是乘高铁跨越了渭

河。

上午卡卡从定西北站上车时，这商务车厢就只有她一位乘客，倒是给她拍视频开头提供了不少便利。

全程八个多小时，自然不可能时时录着，商务座宽大的独立座椅已经放倒，卡卡换上了拖鞋躺着，这还是她第一次体验长途商务座，处处拍摄记录。

不过之后商务座陆续上了人，有乘客假寐睡觉，也有戴耳机打电话的，卡卡也压低了声音。

路过了天水，可惜没有尝尝麻辣烫，接下来的时段里卡卡就没有怎么拍摄，因为高铁不断地穿过隧道，视野受限变黑。

卡卡虽然没有幽闭恐惧症什么的，但在这长长黑暗的隧道区间，看手机屏幕的亮光也很晃眼，信号也不好，问过了乘务员这段一直到宝鸡，隧道很长，她就暂停拍摄闭上眼睛眯了眯。

宝鸡之后到岐山，停留时间短暂，但卡卡这会儿一边吃着零食一边看窗外。

这可是岐山啊！凤鸣岐山，自己小时候看《封神榜》记得可清楚嘞！

岐山臊子面，卡卡想吃了！

岐山之后，是杨陵南站，卡卡对杨陵这个地方并不熟悉，稍微查了一下资料，顿时了然。

“杨陵”二字顾名思义，是因隋文帝杨坚的陵寝而得名。

西安北，华山北，洛阳龙门......

列车过了巩义南，前方便是郑州东，中原交通枢纽名不虚传，列车将进站时，变能看到许多的站台以及大量旅客。

乘坐高铁的长途旅行是疲惫的，因为卡卡没有怀揣什么目的，单纯的旅行在这一次次过站中反而多了些趣味。

她在审视这一个个路过的地名，有熟悉的，有不熟悉的，可即便是不熟悉的，稍微查一下资料，又会找到历史上的痕迹。

每过一处，卡卡就在自己的手机地图上将这座城市进行“点亮”，在砀山过站时停留的久一些，卡卡到站台上一顿活动腿脚。

虽然商务座可以躺下蛮舒服的，但长途缩在一处，还是让身体有些劳累。

尤其是到了后半程，只盼着时间快一点，再快一点。

等到卡卡抵达镇江南时，已是晚上八点十分。

镇江南站与定西北站一样，同为小站，并没有名字那般霸气。