第465章 风暴（1 / 2）

第465章 风暴

雷诺开盘暴跌。

没有猜测中的停牌申请，没有回应法国对工厂采取的行动，也没有对外界现在盛传的汽车联盟生变的表态，就是带着股价往下崩。

顺便还带上了大众丶宝马丶戴姆勒等知名车企的股价。

半天时间，雷诺股价跌幅超过20%，大众跌幅6%，宝马丶戴姆勒等公司跌幅在2%左右，而同一联盟的日产公司跌幅逼近8%，全球上市车企蒸发了超过200亿美元的市值。

多家媒体都在第一时间报导这场来自汽车行业的丑闻风暴。

《华尔街日报》的标题是「雷诺丑闻引发全球车企抛售潮，投资者损失惨重」，提到了风暴里的美国本土受益者，「雷诺股价暴跌20%的冲击波迅速席卷全球市场，纽约股市开盘后的通用汽车下跌3%，福特下跌2.5%，但特斯拉因电动车替代预期逆势上涨1.5%，欧洲车企一直宣扬的柴油清洁能源或应让位于特斯拉这样的超级新能源。」

日本《朝日新闻》的标题是「雷诺丑闻牵连日产，日本车企面临信任寒冬」，依旧抨击戈恩的领导，担忧技术共享与供应链合作在本次事件里所遭受的影响。

除此之外，日本国土交通省已要求国内车企自查排放数据，反应迅速的丰田丶本田等车企很快就发表紧急声明，表示自家严格遵循法规。

以及，日产公司在下午一点钟召开新闻发布会，宣布了董事会的最新任命，解除戈恩的一切职务，CEO将由西川广人接任。

作为新任CEO，西川广人直接在发布会上列举了戈恩的三大罪状，第一条是他被特搜部公布的个人薪酬逃税问题，第二条是指责他的个人独裁，把日产公司变为戈恩王国，否定并抹杀了日产的传统和尊严。

最后一条则是一个新的指证，声称戈恩动用公款，用于私人投资。

日产的决策与西川广人的声讨实际上没有太出乎记者们的意料，既然已经被捕，如同雷诺一样，CEO必然换人，也必然要跟随日本司法的立场来评价戈恩。

《朝日新闻》的记者问了一个目前外界最关心的问题：「雷诺·三菱·日产这个全球最大的汽车联盟是否会因此瓦解？」

西川广人面对这样的提问，没有太多的犹豫，很快就给出直接的回答：「作为日产CEO，我将会带领日产继续推进整个联盟的合作关系，雷诺与我们的合作夥伴关系非常重要，但是……」

「日产的独立性也绝对不容忽视，同时，三菱与日产的合作也将会是下个阶段的重点。」

「如果我们认为更紧密的联合将带来更大的竞争力，未来也不排除三菱与日产合并的可能性。」

西川广人释放了一个利好的消息，这果然也立竿见影的让日产股价的跌幅收窄。

同时，虽然没有记者问到相关的问题，但西川广人还是义愤填膺的提到了做空仙人，强烈呼吁道：「雷诺的排放问题会有相关的机构调查和决断，三家联盟的未来也会由我们共同努力的稳固和发展，可是，我们也不能坐视过山峰这样的野心家在国际金融市场肆虐！」

他情绪激动的重复：「我们决不能放任这样的野心家！！」

作为日产重要的发布会，作为新任CEO，西川广人给予了过山峰足够的「尊重」。

只是，这场发布会让日产股价往回收了收，却让下午同样有回暖倾向的雷诺汽车再次扩大跌幅。

三家联盟里的两家日本汽车公司不排除合并的可能性，这毫无疑问会削弱雷诺在联盟里的地位，尤其在雷诺爆发排放丑闻的情况，它原本主导的话语权必然要接受挑战。

戈恩下去了，他原本是两家公司的CEO，现在雷诺和日产却出现两位新的CEO，联盟话事人还怎麽算？

以及，戈恩的罪责最终到底要怎麽定？双方原本在推进的技术合作是否还能推？

这些都是极其现实又复杂的问题。

也因此，继日产换人，三菱汽车也发布声明，将向董事会建议解除戈恩三菱汽车董事长的职务，这继续向全球市场展现了失去掌门人的汽车联盟的复杂性。

按照法国时间，这一天的上午时间是雷诺凭藉排放丑闻带崩全球车企，而到了下午时间，随着不同声音的发出，大众丶丰田丶宝马等公司的股价出现超跌反弹，跌幅纷纷收窄，只有雷诺的价格继续下探。

到了下午5点半的收盘时间，迭加了排放丑闻丶监管调查丶公司换帅丶联盟未来等坏消息的雷诺汽车股价收于32.4欧元，全天跌幅28.6%，市值蒸发54亿欧元，折合美元74亿，折合华夏币457亿。

这创下了雷诺汽车上市以来的跌幅记录，但还不是过山峰出道以来的作案记录，对于这家全球最神秘也可能是如今最出名的空头而言，还是凡利亚的史诗级股价大崩盘更胜两筹。

不过，尽管过山峰的一纸做空报告只是袭击雷诺汽车，全球媒体们却不当作过山峰单杀雷诺，而是视为过山峰对全球汽车上市公司的屠杀。

众多车企下午半天的收窄跌幅，但算上雷诺汽车，全球车企总共还是蒸发了超过260亿美元的市值，这个数字就已经超越凡利亚的崩盘了。

——过山峰的致命毒液！

——三菱，雷诺，下一个车企还远吗？

——盘点过山峰的发家史，『做空仙人』是如何练成的？

——过山峰的背后究竟是谁？

——全球最神秘的大空头！

——504雷诺惨案！

全天的交易时间结束，等到全球上市公司的财富创伤汇总，这次就不只是日产公司点名过山峰，而是多家车企和监管部门点名这个最神秘的大空头了。

宝马的高级副总裁罗伯特接受媒体采访：「我不清楚雷诺是否造假，但即便雷诺造假，按照惯例，也不应该是这样的场面，过山峰这样的空头是最贪婪的秃鹫，它一手推动了全球车企的市值暴跌，让全球的投资者为它的狩猎买单，我不知道欧盟和法国人都在干什麽，难道就眼睁睁的看着它全身而退，然后下次再出现吗？」