第1061章 危机带来的机遇（1 / 2）

第1061章 危机带来的机遇

尉驰动力的官方公告，赶在黄金四小时结束之前发出，虽抵消了一部分的影响力，但因为不是宝马官方的声明，在舆情上并没有起到太大的作用。

「尉驰动力的规格还是太小了啊，形成不了影响力。」

檀锦程叹了一声，就知道这事儿只要一闹出来，就不可能这麽轻松的压制下去，公众的情绪一旦被点燃，肯定不可能这麽轻松，而大家的情绪来源也并非一个冰淇淋，而是源于被歧视的感受。

「哎，已经多少年没这种事情发生了，还能发生这种事儿，真是越活越回去了。」

因为经济不对等以及其他各种原因，上世纪乃至于到世纪初，国外的品牌还有洋人确实高人一等的待遇，但是随着国力上升，国产品牌质量提升，民间早就没有这种情绪了。

「以后咱们要注意一下女性用户群体。」

冰淇淋事件暴露出一个问题，那就是女性用户群体，无论是用户还是员工，近几年以来消费形式跟以前多多少少有些不同了，需要做更多的应对措施。

「我们也发个声明吧。」

在跟秦致以及周傲沟通完之后，檀锦程也临时改变了行程，紧急召开了一次内部会议，尉来与宝马合作紧密，算是华晨之外在国内最重要的合作夥伴。

双方在MINI纯电项目上都倾注了心血，这一次MINI肯定会受到直接的冲击，销量肯定会受到很大的影响，本就是小众市场，消费者看中的是格调，如此格调怎麽可能不受影响。

「社交媒体时代任何微小的失误，都可能会无限放大，宝马这一次的教训我希望大家引以为戒，不过当下我们要做的就是保护自己。」

作为夥伴，不应也不能去拯救宝马的声誉，几个小时过去，这事儿已经在网际网路发酵了，已经有部分影响到尉来的品牌形象了。

「发个声明吧，另外还要统一一下口径，不主动回应，但是也不能不能回应，这事儿交给公关部门来处理，内部员工禁止评论此事。」

事件经过几个小时的发酵，不仅仅自媒体都在吃着宝马的流量，就连友商都开始反应过来了，五菱宏光趁机营销，推出免费送冰淇淋，不限国籍活动，反向衬托MINI的尴尬。

一些冰淇淋的品牌，更是如同疯了般的营销起来，推出免费送冰淇淋活动等等，总之是这一波算是吃上宝马了，虽然这事儿还没有波及到尉来身上，但是已经有这个迹象了。

一个季度尉来抢占了大量的市场份额，得罪了无数厂商，难得有这麽一次针对尉来的机会，友商们怎麽可能会放过。

一直以来，尉来在产品质量以及售后服务方面都比较看重，虽然也如其他车企一般出现过车辆事故，但在危机公关处理上都没有过于的被动。

友商们即使想要攻击，也找不到太好的入口，只能是小打小闹的，或者是针对檀锦程本人，这一次是难得的机会。

19日晚上七点钟，事件已经在大部分平台登上热搜了，尉来各大平台官方帐号在此时做出正式回应。

「我们已注意到相关事件的报导，尉来始终坚持平等，包容，尊重的核心价值观，并为所有用户提供无差别的高品质产品与服务。目前，我们对此事件没有更多的信息可以分享，我们的业务运营一切正常。」

「尉来承诺，在全球范围内，尤其是国内市场，坚持对每一位消费者一视同仁，提供公平，透明，尊贵的服务体验，尉来会持续关注事件后续进展，针对此次事件当中，MINI EV在尉来APP的发售进行评估。」

事件发酵得太快，尉来各大官方帐号以及高管们的个人社交帐号底下，已经充斥着大量要求尉来APP下架MINI EV的评论，给尉来带来了很大的压力。

是不是有组织的，已经不重要了，从商业角度来说，尉来不想被这种评论所裹挟，有第一次就会有无数次，檀锦程无法保证冰淇淋事件会不会出现在尉来自身上，几十万的员工，无数的合作夥伴，他不可能面面俱到。

裹挟次数多了，就会影响品牌自身的运作，也能够给予竞争对手更多的机会。

「让宝马按我们给出的公关方案来吧，公告快一点发出去，如果他们做不到更好，我们可能会顶不住压力在尉来APP里下架MINI EV的。」

至尉来发布公告之时，宝马还没有给出任何的回应措施，一向拉胯的公关能力表露无疑，或者说合资品牌一向高高在上的风格，让他们反应迟钝。

有鉴于此，檀锦程不得不通过秦致给予宝马高层施加一些压力，在此之前秦致也与宝马高层沟通过，显然宝马低估了事件的严重性，认为只是一场小风波，不够重视。

实际上在黄金四小时之内，尉来就已经向宝马提出了迅速公关的建议，檀锦程本人给昨日碰面的宝马CEO亲自打过电话，周傲也一直在与秦致保持沟通。

而得到的回应，无一不是还要评估此次事件的影响力再定，因为无论是檀锦程还是尉来，给出的建议，在宝马看来都过于的「卑微」。

那就是回应的核心就是先道歉，并且对涉事员工以及展会服务商做出处理，将事件定性为价值观错误，而非管理疏忽，这是宝马不愿意看到的。

「并非宝马意识不到错误，而是有些人不愿意承认错误，或者说他们认为承认错误带来的损失要更大一些。」

哪怕有尉来的压力，宝马在19日也没有给出回应措施，而是在20日匆匆拿出一份声明，声明与檀锦程前世见到的那份也大致相当。

能够在20日回应，大概率还是因为事件发生后，宝马在法兰克福证券交易所的股价应声下跌，单日跌幅一度超过3%，市值蒸发数十亿欧元。

玩资本的，显然要比玩市场的更加的清醒。

「既然宝马不给出诚意，那麽我们就自己来吧，只是有些可惜了，MINI这个品牌好好的势头啊。」

除了尉驰动力团队里的尉来体系之外，到目前为止没有任何一位宝马的高管做出正面回应，而这第一份姗姗来迟的回应，也只是以宝马MINI的官方微博渠道发布，而非宝马ZG。

显然，宝马想把事态控制在MINI这个子品牌身上。

第一份回应还是把整个事件定性为误会，甚至还创造了「老外」这一不伦不类的解释新词，这种把网友当傻子的行为，以极快的速度被网友喷得关闭了评论区。

纵观网络公关事件，关闭评论区往往都是激化矛盾的开始，大部分网友其实就是一个吃瓜群众，他们买车根本不会考虑MINI，所需要的仅仅只是一个发泄的评论。

「老板，这帮人没地方发泄，跑到我们的评论区来了。」

周傲顶着红红的眼睛，向檀锦程汇报工作，从昨天开始他一直保持着高度的集中，只睡了不到三个小时，一直在盯着事态的发。

原本以尉驰动力，秦致，尉来等渠道发布的声明，吃瓜群众其实已经得到了一定的安抚，宝马这一份火上烧油的声明，彻底把他们之前做的努力化为虚有。

「下架MINI吧，另外让法务部做好打官司的准备，我们后续的动作也开始吧。」

檀锦程叹了一口气，宝马这一招无疑是让MINI背锅了，这不符合尉来的利益，既然如此，那就怨不得他们了，尉来需要快速与MINI做出切割的同时，把宝马的危变成尉来的机。

「好的，这帮沙雕，果然跟老板说的那样。」

周傲也很气，作为深度合作商，他们在事件之后做出了巨大的努力，整个尉来的公关团队严阵以待，甚至还提出可以以宝马的视角给出一份完整的公关方案。

「好日子过久了，放不下面子而已。」

MINI与宝马的评论区关闭了，大量的网友涌入尉来APP，官方帐号底下谩骂，严重影响了尉来的品牌形象，不过这一切随着公关部门的快速行动，尉来以极快的速度将影响降低至最小。

在宝马MINI声明之后的一个小时之内，尉来悄然在APP里下架了MINI EV；随后，尉来以官方渠道发布声明，这份声明没有提宝马一个字，但谁都看出是针对宝马的。

「还得是檀总，这反应是真的快啊，5G上网的尉来团队果然不假。」

尉来在官方渠道宣布了一项品牌平等体验审查计划，对全国所有纯正下活动进行排查，设立客户体验官司，邀请媒体和用户代表监管未来的活动。

最后，尉来发布平等尊重客户承诺白皮书，将宝马此次危机转化为一次品牌价值观的升级和传播契机。

「原本这些方案我们都是可以提供给宝马的，可惜他们的傲慢与脱节，让他们错过了这次机会。

尉来一系列的行动，快得让吃瓜群众反应不及，位于庐州的檀锦程，则继续开起了线上会议，尉来整体的动作显然不止于此。

「无所谓，宝马既然以这一种方式做出切割，给了我们机会，那我们得接住啊。」